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车身线条方面,新车与现款车型基本保持一致,家族气息非常浓重。新车前脸的设计配备贯穿式下包围,运动感明显增强,大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面线条来看,新车依旧是高级的车身线条,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上17寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计细致的视觉重心,贯穿式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个车里可以说完美,极其有吸引力。该车采用了比较运动的镀铬方向盘,瞬间提升了整车的档次。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感用料很到位,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对适中,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在75位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在77位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在3位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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